วันนี้ (3 พฤศจิกายน 2569) เวลา 09.30 น. ณ ห้องจันทร์พันวา ชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดภูเก็ต นายโชตินรินทร์ เกิดสม ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัดภูเก็ต ครั้งที่ 3/2569 โดยมีนายรอมดอน หะยีอาแว รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต พร้อมด้วยหัวหน้าส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม

ที่ประชุมได้ติดตามความก้าวหน้าการดำเนินโครงการด้านคมนาคมและการพัฒนาโครงข่ายการจราจรในจังหวัดภูเก็ต ประกอบด้วย โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้–ป่าตอง และระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่–เกาะแก้ว–กะทู้ จากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต–ห้าแยกฉลอง จากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รวมถึงโครงการก่อสร้างเพิ่มช่องทางจราจรทางหลวงหมายเลข 4027 ช่วงบ้านพารา–บ้านเมืองใหม่ และโครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ ตอนบ้านเมืองใหม่–สามแยกเข้าสนามบินภูเก็ต จากกรมทางหลวงและแขวงทางหลวงภูเก็ต ตลอดจนติดตามแนวทางการดำเนินงานโครงข่ายเส้นทางระบบขนส่งสาธารณะจังหวัดภูเก็ต จากองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ตและสำนักงานขนส่งจังหวัดภูเก็ต

นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้พิจารณาหารือมาตรการด้านการจราจร เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการเข้าสู่ฤดูกาลท่องเที่ยว (High Season) ซึ่งเป็นช่วงที่มีนักท่องเที่ยวและปริมาณรถยนต์เพิ่มสูงขึ้น โดยมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง และดูแลความปลอดภัยของประชาชนและนักท่องเที่ยว

ทั้งนี้ ที่ประชุมเห็นชอบให้แขวงทางหลวงภูเก็ต แขวงทางหลวงชนบทภูเก็ต และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ดูแลความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของเส้นทางจราจรในพื้นที่รับผิดชอบ รวมถึงตรวจสอบและปรับปรุงป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรต่าง ๆ ตลอดจนเร่งแก้ไขพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในช่วงฤดูฝน โดยใช้ข้อมูลสถิติเป็นฐานในการวางแผนแก้ไขปัญหา เน้นจุดเสี่ยง เช่น บริเวณทางโค้ง การติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์นำทาง การปรับปรุงผิวจราจรให้สามารถระบายน้ำได้รวดเร็ว พร้อมจัดระเบียบการจราจรและบูรณาการความร่วมมือทุกหน่วยงานในการเตรียมความพร้อมรับมือสถานการณ์ รวมถึงประชาสัมพันธ์ให้ผู้ใช้รถใช้ถนนเพิ่มความระมัดระวังในการเดินทาง

สำหรับตำรวจภูธรจังหวัดภูเก็ต ให้ยกระดับความเข้มงวดในการรักษาวินัยจราจรและบังคับใช้กฎหมายกับผู้ฝ่าฝืนอย่างเด็ดขาด พร้อมดำเนินมาตรการจัดการจราจรบริเวณวงเวียนต่าง ๆ โดยเฉพาะจุดที่มีปริมาณรถหนาแน่น ให้มีระบบบริหารจัดการและระบายรถอย่างคล่องตัว สอดคล้องกับปริมาณการจราจรในแต่ละช่วงเวลา เพื่อลดอุบัติเหตุ แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด และเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ประชาชนในพื้นที่และนักท่องเที่ยว

ขณะเดียวกัน มอบหมายให้สำนักงานขนส่งจังหวัดภูเก็ตดำเนินการปรับปรุงและพัฒนาสถานีขนส่งจังหวัดภูเก็ต โดยนำผลการศึกษาขององค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ตมาใช้เป็นแนวทางหลักในการพัฒนา เพื่อยกระดับการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะ ทั้งการเดินทางภายในเมืองภูเก็ตและการเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างจังหวัดให้เป็นระบบและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น